— Вы уверены, что уже сумели?

— Без всякого сомнения! Сегодня уже можно об этом говорить, ведь немецкому военному командованию эта война представлялась совершенно иначе. К настоящему времени они планировали совместно с финнами отрезать Мурманск, осадить и, возможно, взять штурмом Ленинград, совместно с венграми, румынами и хорватами захватить всю Украину, включая промышленный Донбасс, разгромить нашу группировку в Белоруссии, и начать штурм Москвы. К концу года в их планах было выйти на линию Архангельск — Астрахань. То есть, выбросить советские войска за Волгу и этим поставить нас на колени.

Помните, во время первой нашей встречи вы спрашивали меня, где будет проходить фронт на 1 января 1942 года? А помните мой ответ? Так вот, я и сегодня готов повторить: новый год вермахт будет встречать южнее Ленинграда и западнее Москвы и Днепра. Я не пророк, и точного расположения войск назвать не могу, но я уверен в том, что, возможно, за небольшими отдельными исключениями, до весны 1942 года мы не пропустим немцев на восток дальше этой линии.

Хотя потерянной территории, промышленного, сельскохозяйственного, человеческого потенциала оказалось достаточно, чтобы мы начали испытывать определённые трудности с выпуском военной техники, гражданской продукции и продовольствием. Именно поэтому мы и хотим с помощью поставок по программе ленд-лиза компенсировать потери в производстве промышленной и сельскохозяйственной продукции. Голода мы, конечно, не допустим, некоторые запасы продовольствия у нас имеются, но они исчерпаемы, и нам необходимо их компенсировать. Как и компенсировать то, что пришлось изъять из народного хозяйства и у населения для нужд фронта: паровозы, тракторы, автомобили, мотоциклы. И не только компенсировать изъятое. Тракторы и автомобили остро нужны для буксировки артиллерии, мотоциклы — для разведывательных подразделений и связи.

К сожалению, советский торговый флот не обладает достаточным тоннажем для обеспечения грузоперевозок по программе ленд-лиза. Часть судов оказалась заперта в Балтийском и Чёрном морях, уничтожена или интернирована в других районах мира, а наши судостроительные мощности на Севере и Дальнем Востоке недостаточны для компенсации этих потерь. Поэтому мы хотим получить не только боевые корабли и катера, но и заказали вам постройку и передачу Советскому Союзу значительного количества транспортов типа «Оушен» или типа спущенной на воду несколько дней назад первой серии судов типа «Либерти». Кстати, наши материаловеды проанализировали марку стали, используемую для постройки этого типа кораблей, и рекомендуют её заменить на другую из-за того, что в арктических условиях данная сталь становится хрупкой, склонной к возникновению трещин. Я передам вам их рекомендации.

Гопкинс что-то пометил в вынутом из кармана блокноте, а Сталин продолжал.

— Нам представляется наиболее безопасным и быстрым Тихоокеанский маршрут поставок по программе ленд-лиза. Но портовые мощности Советского Союза не Тихом океане недостаточны для этого. Поэтому мы сделали упор на развитие портового хозяйства Дальнего Востока и расширение пропускной способности Транссибирской железнодорожной магистрали. Для этого нужно соответствующее оборудование, рельсы и те же самые паровозы. Нам потребуется увеличить судостроительные мощности на Севере, чтобы компенсировать потери боевых кораблей, занятых сопровождением арктических конвоев из Великобритании и САСШ. И в оборудовании для них мы тоже рассчитываем на вас.

Потребуется существенное улучшение дорожной сети для иранского маршрута поставок, ставшего возможным после совместной с Великобританией операции по захвату Ирана. Значит, нужны будут бульдозеры, самосвалы и экскаваторы.

По нашему мнению, для бюджета САСШ затраты на перевозку уже готовых автомобилей во Владивосток, Мурманск, Архангельск и Иран будут очень велики. Поэтому мы выступили с инициативой постройки сборочных производств этих автомобилей на советской территории. Проще и дешевле поставлять машинокомплекты для так называемой «отвёрточной» сборки, чем готовые авто. Но, по мере поступления соответствующих станков, с трансформацией этих мощностей в автозаводы полного цикла, выпускающие машины по американской лицензии.

Мы пока не в состоянии полностью удовлетворить наши потребности в высококачественных авиационных сортах бензина и химических добавках для их производства. Пока держимся на довоенных запасах, но авиационный парк, особенно с учётом запланированных поставок американских и британских самолётов, будет только расти. Поэтому настояли на поставках соответствующего химического и нефтеперерабатывающего оборудования. Требуется горнодобывающее и металлургическое оборудование для увеличения производства легирующих присадок к броневой стали и алюминия. Все производственные мощности, перебрасываемые нами из областей, над которыми висит угроза оккупации, нуждаются в электроснабжении. Значит, необходимо срочно увеличивать генерацию электроэнергии. Поэтому мы предусмотрели поставки электрогенерирующего оборудования. Будет всё это, будет и оружие, которым мы отразим вторжение Гитлера.

— Спасибо, господин премьер-министр. Мне ясна логика, которой руководствовалась советская сторона при формировании заявок на поставки по программе ленд-лиза.

Раздавшийся в кабинете главы советского государства телефонный звонок во время столь важной встречи мог прозвучать только в какой-то экстренной ситуации.

— Что-то случилось? — обеспокоился личный посланник американского президента.

— Службы ПВО Москвы сообщают о приближении к городу нескольких групп немецких бомбардировщиков общей численностью до 180 самолётов. Видимо, Гитлер решил отомстить нам за авиаудары по Берлину и Кёнигсбергу, и выбрал для первой бомбардировки нашей столицы именно день, когда делегации Североамериканских Соединённых Штатов и Великобритании ещё находятся у нас в гостях. В отражении этого налёта я уверен, но охрана настаивает на том, чтобы мы с вами переместились в бомбоубежище на станции метро «Кировская». Вы не возражаете?

Глава 56

— Вы опять, Шульце, со своими кознями марсиан?

Адмирал Канарис был явно не в духе. Нет, в том, что серия совместных авианалётов на Москву объединённых сил четырёх авиакорпусов из пяти, задействованных на Восточном фронте, с треском провалилась, он себя виновным не чувствовал. Его агенты, избежавшие подвалов НКВД, исправно докладывали о том, что ПВО столицы большевиков очень сильна. По их данным, Москву защищает никак не менее тысячи зенитных орудий, около 300 пулемётов, около 600 истребителей, более полутысячи прожекторов, под сотню аэростатов заграждения. Но этот идиот Кессельринг умудрился ляпнуть экипажам, вылетающим на бомбёжку: «Если русские и имеют зенитные орудия, то немногочисленные, которые не доставят вам неприятностей, как и несколько прожекторов. Они не располагают аэростатами и совершенно не имеют ночной истребительной авиации». И пообещал им «приятную прогулку». Значит, обвинять в неточной оценке сил противника опять будут его, Канариса.

«Приятная прогулка» обернулась потерей 132 самолётов из 189 задействованных в первую ночь и 93 из 121 вылетевшего во вторую. Генерал-фельдмаршал Кессельринг, командующий 2-м воздушным флотом, и командующий 2-м авиакорпусом генерал-лейтенант Лёрцер, непосредственно отвечавший за организацию налётов на Москву, после таких ужасающих потерь просто застрелились. А Люфтваффе на Восточном фронте фактически лишились дальней бомбардировочной авиации.

Если отбросить большевистскую пропаганду, а верить лишь рассказам уцелевших в этой бойне лётчиков, то к Москве смогли пробиться лишь несколько самолётов, а сбросить бомбы до того, как их сбили советские ночные истребители, и вовсе успели два или три. Спаслись лишь те, у кого закапризничали моторы, и они были вынуждены вернуться, да пара экипажей, отбомбившихся по подмосковным деревушкам и сумевших на малой высоте уйти от преследования истребителей большевиков.